Датчик швидкості корозії ДК-2 застосовується для визначення миттєвої швидкості корозії металів за методом поляризаційного опору у водних середовищах та її зміни під впливом різних факторів: зміни температури, швидкості потоку рідини, показника pH, концентрації розчиненого кисню, концентрації агресивних іонів, введення інгібіторів.
Область застосування датчика ДК-1:
- комунальне господарство – системи господарсько-питного водопостачання;
- енергетика – системи теплопостачання різного масштабу, водні промислові зворотні системи охолодження та нагрівання;
- нафтова, нафтопереробна, газова галузі – системи збору і транспорту нафти та газу.
Виконання
Датчик виготовлений у вигляді циліндра 1 в нижній частині якого запресована фторопластова пробка 6 зі стрижнями. На кінці стрижнів нагвинчені циліндричні електроди 2 із застосуванням ущільнювальних кілець 12. Електроди є чутливим елементом датчика, матеріал та стан поверхні електродів відповідає стану об’єкта, швидкість корозії якого визначається. На протилежному кінці датчика розміщено роз’єм 7 для підключення кабелю датчика.
Патрубок 5 і шаровий кран 13 призначені для вводу датчика в трубопровід. Патрубок вварюється в трубопровід, а шаровий кран за допомогою різьбового з’єднання приєднується до нього.
До корпусу датчика за допомогою фланців 8 та 9 прикріплюється лубрикатор 3. Для закріплення, введення і виведення датчика з трубопроводу у лубрикатор служать направні шпильки 10 та гайки 11 і 12.
1 – корпус датчика; 2 – електрод; 3 – корпус лубрикатора; 4 – кришка;
5 – патрубок; 6 – пробка; 7 – роз’єм; 8 – фланець верхній; 9 – фланець нижній; 10 – шпилька; 11 – гайка нижня; 12 – гайка верхня; 13 – кран шаровий; 14 – кільце ущільнювальне.
Переваги
Застосування датчика в комплекті із корозійно-вимірювальним приладом дозволяє замінити трудомісткий масометричний метод визначення швидкості корозії (за зразками-свідками), дає можливість безперервно стежити за швидкістю корозії металу трубопроводів і устаткування, контролювати оптимальне дозування інгібіторів, домогтися підвищення ефективності роботи пристроїв магнієвого захисту, деаераторів, а також стежити за ефективним використанням інших засобів захисту від корозії. Конструкція датчика корозії дозволяє застосовувати електроди для виконання корозійних випробувань методом масометрії (в якості зразків-свідків).
Основною перевагою конструкції є можливість вилучати датчик для прочищення або заміни електродів без зупинки роботи трубопроводу. Для вилучення датчика достатньо послабити гайки на напрямних шпильках і під дією внутрішнього тиску в трубопроводі датчик виштовхується назовні. Коли електроди датчика опиняються в лубрикаторі слід перекрити шаровий кран. Після цього тримач з електродами можна вилучити з лубрикатора для ревізії або заміни.
Характеристики
-
Габаритні розміри датчика ДК-2: довжина – 330 мм; маса одного датчика – 1,5 кг.
-
Датчик ДК-2 витримує тиск корозійного середовища до 1,6 МПа і температуру до 110 °С. Розмір отвору для встановлення патрубка датчика корозії – 30 мм.
-
Електроди датчика ДК-2 виготовлені із сталі 20 і взаємозамінні для всіх датчиків. Діаметр електрода 6 мм, довжина – 31 мм. Площа поверхні кожного з електродів датчика ДК-2 – 6 см2. Початковий стан поверхні електродів – зачистка сухим наждаковим папером до 5 класу шорсткості (Rz20).
-
Термін служби електродів датчика ДК-2 не менш 3 років при швидкості корозії, що не перевищує 0,1 мм/рік. При більших швидкостях термін служби зменшується.